Tillaga að breytingu á innheimtu vega-, olíu- og mengunargjalda

Lausnin er einföld, fella allt nema mengunargjöld af eldsneytinu og taka upp þungaskatt á öll skráningarskyld ökutæki þyngri en 750 kg.

Þungaskatturinn yrði þannig útfærður að þú getur borgað fast gjald á kílómetrann óháð því hvar þú ekur eða verið með GPS tæki sem skráir niður kílómetrafjölda á fyrirfram skilgreindum svæðum og þú greiðir eftir notkun umferðarmannvirkja.

Um leið væri hægt að hætta við öll áform um gjaldskýli hingað og þangað og loka þeim sem fyrir eru þar sem kerfið sér algjörlega um þetta.

Þeir sem eru með "Big Brother" hroll borga þá bara eftir kílómetramæli og eru ekki með tækið í sínu farartæki. Einnig myndi það borga sig fyrir þá sem aka mjög mikið í göngum.

Áætlun yrði gerð og borgað mánaðarlega, svona eins og rafmagnið, og gert upp árlega þegar komið er með bílinn í Aðalskoðun.

Svona yrði kerfið sanngjarnt gagnvart öllum vegfarendum óháð því með hverju ökutækið er drifið áfram, aðeins þyngd tækisins er áhrifaþáttur.

Bifreiðagjöld sem sérgjald myndi einnig falla niður.


Tökum upp Dollar frá og með 1. janúar 2009!

 

Ef fyrirsjáanlegt Dengisfall dollarans er það sem menn eru hræddastir við þá vil ég benda á það að við værum búin að taka Dollarann upp þegar hann félli myndi útflutningsverðmæti til Evrópu aukast en standa í stað til Ameríku. Þá myndum við draga úr innkaupum frá Evrópu og kaupa meira frá Ameríku. Ef Dollarinn aftur á móti styrkist gagnvart Evru þá verður ódýrara að kaupa frá Evrópu.

Til að brengla ekki verðskyn Íslendinga of mikið mætti taka US$ upp á genginu 100, þ.e.a.s. ríkið kaupir allar krónur fyrir eitt sent á krónuna. Værum þá að gera eins og árið 1981 þegar tvö núll voru tekin aftan af. Við erum semsagt vön.


mbl.is Einhliða upptaka evru tæki 4 vikur og kostaði 80 milljarða
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Hefði Reuters þurft að fjalla um mótorhjólaaksturinn 1. maí til að eitthvað birtist um hann í íslenskum fjölmiðlum?

Um 1000 hjól óku frá plani Marels í Garðabæ og niður á Skarfabakka 1. maí og eini fjölmiðillinn sem ég sá minnast á það var mbl.is með örfrétt.

Hefði Reuters þurft að fjalla um mótorhjólaaksturinn 1. maí til að eitthvað birtist um hann í íslenskum fjölmiðlum?


mbl.is Vespur á vori
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Góð þyrla sem missir er af

Nú er ljóst að vélin er að öllum líkindum ónýt, en það sannar hvað þessi vél er vel hönnuð að þeir sem í henni voru eru ómeiddir.

Þessi vél var 2005 árgerð og búin að vera í notkun hjá Þyrluþjónustunni í slétt 2 ár, en henni hafði einungis verið flogið 38 tíma þegar hún var keypt í mars 2006.

 sjá einnig síðustu færslu


mbl.is Þyrla nauðlenti við Kleifarvatn
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Schweizer 300C

Vélin á myndinni sem fylgir fréttinni er af tegundinni Schweizer 300C, en er stundum kennd við Hughes, og þá ýmist kölluð Hughes 300C eða Hughes 269C. Enda kallast hún það síðastnefnda í log-bókum. Hún er þriggja manna, en í þeim tilvikum er bara stjórntæki fyrir einn, í kennslu eru stjórntæki fyrir tvo og þá er hún tveggja manna.

Þessar þyrlur eru með öruggustu piston-þyrlum sem fáanlegar eru ef til nauðlendingar kemur. Skíði, skrokkur og sæti eru hönnuð sem krumpsvæði til að vernda þá sem í henni eru.

Mjög gott er að fljúga þessum vélum, lítill titringur og vélin mjög næm og bregst hratt við.


mbl.is Engan sakaði í nauðlendingu
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Bifhjól hafa sama rétt í umferðinni og bílar

Ég hef keyrt ýmiss konar fólksbíla um götur borgarinn og hef tekið eftir því að meira er svínað á sportlegum bílum en druslum, ef ég keyri um á rauðum sportlegum bíl gefur mér enginn séns og fólk fer frekar fyrir ef ég gef stefnuljós en að hleypa mér. Á ljótum bílum nennir fólk síður að svína.

Nú nýlega fékk ég mér hjól og þá loks blöskraði mér alveg, það er eins og það sé keppni í gangi um hver nær að drepa flesta bifhjólamenn. 

 


mbl.is Bifhjólaslys
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Eyþór Arnalds ætti að gleðjast.

Enda er ég viss um að hann hefði nýtt sér þessa þjónustu hefði hún verið til á sínum tíma.

 

Annars undrar það mig að leigubílastöðvarnar skuli ekki fyrir löngu vera búnar að gera þetta, myndi nýta bílana á leiðinni aftur niður í bæ eftir túr með kúnna í úthverfin.


mbl.is Skutlar bílnum heim úr bænum
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Hybrid flutningabílar

Ég legg til að ríkið breyti tollum á þann hátt að Hybrid flutningabílar verði undanþegnir öllum aðflutningsgjöldum og jafnvel fylgi þeim ríkisstyrkur sem að kaupandi bílsins sækir um en umboðið getur ekki fengið, til að koma til móts við hærra verð á bílnum.

Ég tel ekki rétt að lækka olíugjaldið, hátt eldsneytisverð hvetur fólk til að nota ökutæki sem eyða minna og þar með menga minna. 

 

http://www.treehugger.com/files/2007/03/hybrid_truck_un.php

http://www.forbes.com/2008/03/15/solutions-green-car-oped-cx_do_0319orr.html

http://www.volvo.com/trucks/global/en-gb/aboutus/environmental_care/The_Volvo_Hybrid_Concept

 

 


mbl.is Mikill hiti í bílstjórum
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

mbl.is veit ekki hvað aprílgabb er

Í dag, 1. apríl, er hefð fyrir því að reyna að fá fólk til að hlaupa apríl, en það er það kallað þegar fólk gerir eitthvað á þessum degi í framhaldi af frétt eða einhverju sem því hefur verið sagt. Ekki er hlaupið apríl nema viðkomandi hafi farið yfir að minnsta kosti einn þröskuld áður en hann komst að því að um uppspuna er að ræða.

Svo virðist sem að mbl.is haldi að nóg sé að smella á link í frétt, sbr þessi frétt, en það er misskilningur hjá þeim.

Vona að þeim gangi betur næst.


Þú eyðir meiri orku á klukkutíma en á 6 mínútum.

Ekki er þetta góð röksemdafærsla.

Hvað með orkuna sem fer í umönnun fólks með lífstílssjúkdóma vegna hreyfingarleysis?

Hann gæti þá með sömu rökum haldið því fram að það borgi sig að drepa þá sem stunda íþróttir og hvað þá gamalmenni og sjúklinga sem liggja bara og "menga".


mbl.is Ganga skaðlegri en akstur?
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Næsta síða »

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband